دانلو پاورپوینت آماده درسی و دانشگاهی

نام فایل : قوانین و مقررات حمل و نقل بین المللی

فرمت : .ppt

تعداد صفحه/اسلاید : 52

حجم : 231 کیلوبایت

بنام خدا
قوانین و مقررات حمل و نقل بین المللی
کنوانسیون cmr
مقدمه
سالانه‌ چند صد ميليارد دلار كالا در جهان‌ مبادله‌مي‌شود تا نيازمنديهاي‌ گوناگون‌ ساكنان‌ نقاطمختلف‌ جهان‌ تامين‌ شود. رشد چشمگير حجم‌مبادلات‌ تجاري‌ در قرن‌ اخير، هر چند متاثر ازافزايش‌ مازاد توليد در برخي‌ كشورها و نيزگسترش‌ فعاليتهاي‌ بازاريابي‌ بين‌المللي‌ است‌، امادر عين‌ حال‌ نمي‌توان‌ سهم‌ عمده‌ سيستم‌ حمل‌ ونقل‌ جهان‌ را در زمينه‌سازي‌ براي‌ افزايش‌ حجم‌مبادلات‌ تجاري‌ ناديده‌ گرفت‌ .بخش‌ حمل‌ و نقل‌ پديده‌اي‌ است‌ پويا، فراگيرو پيچيده‌ كه‌ رشته‌هاي‌ مختلف‌ آن‌ ريشه‌هاي‌حيات‌ اقتصادي‌ بشر را تغذيه‌ مي‌كند و به‌ آن‌ روح‌و دوام‌ مي‌بخشد. لئون‌ سه‌1 اقتصاددان‌ معروف‌اظهار مي‌دارد "حمل‌ و نقل‌ شالوده‌ تمام‌ فعاليتهاي‌انساني‌ است‌" . ارمغان‌ اين‌ بخش‌ براي‌ نوع‌ بشردستيابي‌ به‌ زندگي‌ بهتر و شايسته‌تر در سايه‌امنيت‌، رشد و بالندگي‌ بيشتر در سايه‌ روابطانساني‌ آسانتر و شرايط كار و تجارت‌ باصرفه‌تراست‌. درجه‌ ارتقا و اعتلاي‌ جوامع‌ امروزي‌ بامعيارهاي‌ ارقام‌ توسعه‌ بخش‌ حمل‌ و نقل‌ و ميزان‌بهره‌وري‌ افراد جامعه‌ از امكانات‌ و تسهيلات‌ اين‌بخش‌ سنجيده‌ مي‌شود و در صدر مقايسه‌اي‌اعتبارات‌ جذب‌ شده‌ در اين‌ بخش‌ از اقلام‌مشخصه‌ تعالي‌ فرهنگي‌، اقتصادي‌ و اجتماعي‌ملتها به‌ شمار مي‌آيد.حمل‌ و نقل‌ كارامد و موفق‌ زمينه‌ساز اقتصادسالم‌ است‌. حمل‌ و نقل‌ از امور زيربنايي‌ و يكي‌ ازاجزاي‌ مهم‌ چرخه‌ توليد ـ مصرف‌ است‌. هر چندفعاليتهاي‌ حمل‌ و نقل‌ (عمليات‌ تغيير مكان‌كالاها) خود بخشي‌ از فرايند توليد است‌ درطبقه‌بندي‌ بخشهاي‌ اقتصادي‌ از بخشهاي‌ خدماتي‌محسوب‌ مي‌شود. بعضي‌ محققان‌ رشد بخش‌حمل‌ و نقل‌ را منوط به‌ رشد توليد و برخي‌ ديگررشد توليد را منوط به‌ رشد بخش‌ حمل‌ و نقل‌مي‌دانند. در هر حال‌ با گسترش‌ جوامع‌ بشري‌ وپيچيده‌ شدن‌ روابط اجتماعي‌ و اقتصادي‌، تعيين‌اين‌ كه‌ توليد مقدم‌ است‌ يا حمل‌ و نقل‌ كار مشكلي‌است‌.
سازمانها و ارگانهای مرتبط با حمل و نقل بین المللی در داخل و خارج کشور و کنوانسیونها و قوانین مربوطه
بطور کلی حمل و نقل در سراسر جهان دارای دو بخش داخلی و بین المللی می باشد که این امر به چهار حالت زیر و یا مجموعه ای از آنها انجام می شود و هر کدام از این بخشها زیر نظر سازمانی مجزا و با قوانین مربوط به آن انجام می پذیرد که متولی آن در ایران وزارت راه و ترابری می باشد .

1- حمل و نقل جاده ای ( زیر نظر سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور )
2- حمل و نقل هوایی ( زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری )
3- حمل و نقل ریلی ( زیر نظر راه آهن جمهوری اسلامی ایران )
4- حمل و نقل دریایی ( زیر نظر سازمان بنادر و کشتیرانی )

در حمل و نقل بین المللی با توجه به شرایط خاص خودش به غیر از سازمانهایی که ارتباط مستقیم کاری باآن دارند با سازمانها و ارگانهای دیگری در داخل و خارج از کشور ارتباط کاری دارند که تعداد مهمی از آنها قید می گردد .
سازمانها و ارگانهای مرتبط با حمل و نقل بین المللی در داخل کشور .
1-1 اتاق بازرگانی و صنایع و معادن جمهوری اسلامی ایران .
2-1 گمرک جمهوری اسلامی ایران .
3-1 کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران .
4-1 نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران .
5-1 بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران .
6-1 وزارت امور خارجه .
7-1 انجمنهای مختلف صنفی .
8-1 کلیه سفارتخانه های دنیا .
9-1 شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران .
10-1 شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران .
11-1 شورای عالی هماهنگی ترابری .
12-1 شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور .
13-1 کمیته ساماندهی ، هماهنگی و توسعه ترانزیت .
سازمانها و ارگانهای مرتبط به حمل و نقل بین المللی در خارج از کشور ( جاده ای – هوایی – دریایی – ریلی )
سازمانها و ارگانهای مرتبط با حمل و نقل بین المللی در خارج ازکشور بالغ بر 50 سازمان می باشد که بطور نمونه تعدادی از مهمترین آنها به شرح ذیل اعلام می گردد .
1-2 اتاق بازرگانی بین المللی ( ICC )
2-2 سازمان تجارت جهانی ( ( GATT
3-2 سازمان هواشناسی جهانی ( WMO )
4-2 سازمان جهانگردی جهانی ( WTO )
5-2 سازمان همکاری های اقتصادی ( ECO )
....